ライブDIOがZXに変身？？
一度やってみたかったDIOの改造。誰か見てもZXにカスタム
出来そうな気がするな～と思い挑戦してみました。。
はたして、このらいぶDIOはカッコよくなるでしょうか？？
今回取り付ける部品。ZXのホイールとブレーキです。
赤いホイールにして50周年限定車使用にしようかと思ったのですが、黒色が好きなので黒にしました
付いちゃいました。
フォークはZX用ですよ^^ブレーキが付かないので・・・
鉄ホイールからアルミホイールに変身
ここが悩んだんだよねぇ・・・1週間ぐらいパーツリストと睨めっこしましたよぉ・・・
ついでにメッシュホースに交換しちゃいました。
我が愛車10号機にふさわしくカ・ス・タ・ム
イケイケですな（笑）
次は、リヤサスも交換しちゃいましょう♪
やる気の無いサスも・・・さようなら～
取り付けるサスはコイツだ～
消耗品の交換のついでにハイスピードプーリーに交換
高校生時代は、ハイスピードプーリーを加工してさらにハイスピード加工なんかしたな～
瞬殺で壊しましたが・・・
ベルトとウェイトローラーは消耗品です。最近スピードが出ないな～と思っているあなた
交換しましょうね。
エンジンがお亡くなりになることがあるそうです
ウェイトローラーは組み方がありますので注意してね！！
寿命が変わるらしいヨ
新品のベルトに交換して組み付け
ベルトが噛まない用に組んでね♪
あ、ヤマハのバイクは組み方を間違えると壊れます。実際に壊れたのを見ました・・・
可愛そうに・・・クランクassy交換です。高～い勉強代になるよ（笑）
いろいろ付けてみたよの図
純正の状態
次週、劇的変化を遂げます
タイヤが減っていたので新品に換えるんだ♪
チューブレスバルブが切れていたんだ
交換だ・・・コレダから中古は嫌い
カブのチューブを止めるネジを使うと交換が楽ですよ^^
ペンチで思いっきり引っ張りましょう
NEWタイヤ～だよ～ん
ついでにマフラーも交換しました。
もちろんランポート製
詳しくは059-373-5102に連絡ください。社長が真心込めて対応してくれる？かも？
電球が切れてるし。。
本当に交換しまくりです。
微妙にネジが入りにくいので修正
無理に締めると・・・大変な事になりますよ
前の部分は完成
僕の日記上では凄く簡単にしているようにも見えますが、実は２週間費やしました。
いろいろな発見がありました。
さあ、もう少しで完成だ♪
さて、問題です。
この毛布で何をするでしょうか？
A、寝る B、干しているだけ C、特に何もしない
答えは・・・
外装に傷が付かないように下に引きます。
選択に入っていない？？
人生はそんなに甘くありません。山有り谷有りです。
山も登り続ければ平坦に見えてきます。意味不明です。
普通のDIOとZXの最大の違いは、、ハイマウントが有るか無いかですね・・・
そうです。元は普通のDIO、ハイマウントのランプが付きません
配線の加工をしなければ・・・・
この沢山ある配線の中からストップランプとGNDを探さなければいけません（涙）
引っ張り出しました。これで付くはず。
配線図を見て、しかもテスターで確認したので問題なく付くはずですが・・・
グリップの交換
パーツクリーナを使えば楽チン
ブレーキパットはゴールドですぅ
最後に、ランポートに伝わるこれは簡単に出来るメンテナンスを伝授しましょう。
エアクリーナボックスのこの部分を掃除すると最高速が地味にアップします。
簡単でしょ？？
ランポート バイクカスタムSHOP
